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改革再出發(fā),東風(fēng)公司邁上新征程

發(fā)布日期: 2019-01-03來(lái)源: 新華網(wǎng)

正值東風(fēng)來(lái)臨時(shí)。

1月2日,元旦后上班第一天,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司全體高級(jí)管理人員,迎來(lái)2019-2021年全新的任期。這個(gè)任期與以往大為不同,取消高管級(jí)別、不再與行政級(jí)別對(duì)應(yīng),做到崗位有等級(jí)、個(gè)人無(wú)等級(jí),崗變薪變、責(zé)權(quán)利對(duì)等……

“新的一年,新的任期,只有堅(jiān)決貫徹落實(shí)改革舉措、不斷把改革推向縱深,公司才能在市場(chǎng)分化、淘汰的形勢(shì)下站穩(wěn)腳跟、不斷發(fā)展壯大。”東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)說(shuō)。

打破職級(jí)管理,深入推進(jìn)任期制和契約化

2018年12月19日-21日,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議召開(kāi),對(duì)2019年的形勢(shì)作了深刻分析,再度提及加快經(jīng)濟(jì)體制改革,重點(diǎn)著墨是加快國(guó)資國(guó)企改革。

汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,分化、淘汰成為必然趨勢(shì),企業(yè)能否經(jīng)受挑戰(zhàn)和考驗(yàn),能否達(dá)成改革發(fā)展的預(yù)期,能否建成卓越東風(fēng),高管人員作為“關(guān)鍵少數(shù)”起著至關(guān)重要的作用。

借助新的任期聘任契機(jī),東風(fēng)公司高管管理和薪酬管理進(jìn)行了重要變革。根據(jù)新修訂的高管人員管理辦法,高管人員將按崗位分為A、B兩類,打破原有的按職級(jí)管理方式,充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用,實(shí)行崗位管理和股權(quán)等方面的約束激勵(lì),做到崗變薪變、責(zé)權(quán)利對(duì)等。

也就是說(shuō),從2019年1月1日起取消高管級(jí)別,不再與行政級(jí)別對(duì)應(yīng)。公司分行業(yè)、業(yè)態(tài)、規(guī)模及復(fù)雜系數(shù)、戰(zhàn)略目標(biāo)等對(duì)企業(yè)進(jìn)行分類管理,確定企業(yè)的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)崗位,做到企業(yè)崗位有等級(jí),個(gè)人無(wú)等級(jí);崗位有派駐,個(gè)人無(wú)派駐。同時(shí),優(yōu)化高管薪酬機(jī)制,“分類分層、市場(chǎng)匹配、一企一策、一崗一薪”,由單位董事會(huì)或上級(jí)組織與經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)溝通、確定市場(chǎng)化業(yè)績(jī)目標(biāo)和薪酬,實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)和薪酬聯(lián)動(dòng),進(jìn)一步放活微觀主體活力。

東風(fēng)公司實(shí)行任期制和契約化管理,就是堅(jiān)持黨管干部原則與現(xiàn)代企業(yè)選人用人機(jī)制相結(jié)合,強(qiáng)化事業(yè)導(dǎo)向、業(yè)績(jī)導(dǎo)向,充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用,做到崗位“能上能下”、薪酬“能增能減”,持續(xù)激發(fā)高管人員的激情和斗志。

從“串聯(lián)式”改革向“并聯(lián)式”改革轉(zhuǎn)變

改革的思路越理越清,改革的腳步越來(lái)越堅(jiān)定。東風(fēng)公司第九次黨代會(huì)以來(lái),伴隨著各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子的有序調(diào)整,體制機(jī)制改革的步伐也進(jìn)一步加快。

與歷史遺留問(wèn)題徹底解決同步,改革整體上正按照“并聯(lián)”方式推進(jìn)。從“串聯(lián)式”改革向“并聯(lián)式”改革轉(zhuǎn)變,這是在汽車行業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下,東風(fēng)公司作出的抉擇。

2017年12月29日,東風(fēng)實(shí)業(yè)有限公司在十堰基地新立,成為國(guó)有廠辦大集體企業(yè)一次性、整體改革改制的成功范本。

2018年10月23日,東風(fēng)公司物業(yè)管理業(yè)務(wù)整體移交中國(guó)華潤(rùn)有限公司。此前,東風(fēng)醫(yī)療集團(tuán)、東風(fēng)有線電視網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)、東風(fēng)電力處、東風(fēng)水務(wù)公司等單位和業(yè)務(wù)也順利移交劃轉(zhuǎn)。

以“三供一業(yè)”改革為重點(diǎn)突破,帶動(dòng)歷史遺留問(wèn)題全面破局,既支持劃轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和單位獲得可持續(xù)發(fā)展,又切實(shí)維護(hù)了被劃轉(zhuǎn)單位員工和劃轉(zhuǎn)區(qū)域東風(fēng)業(yè)主的合法權(quán)益。

2018年6月22日,東風(fēng)商用車有限公司原總裝配廠、車架廠正式合并成立車輛工廠。

2018年11月17日、18日,東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司相繼掛牌,前者由東風(fēng)車輪、東風(fēng)傳動(dòng)軸、東風(fēng)懸架彈簧、東風(fēng)泵業(yè)4家汽車零部件公司整合而成,后者由東風(fēng)電子科技股份有限公司收購(gòu)東風(fēng)汽車電氣有限公司,并與旗下的東風(fēng)汽車電子有限公司合并重組成立。

順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),東風(fēng)公司加快推進(jìn)“老基地、老企業(yè)”改革,創(chuàng)新體制機(jī)制,推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。截至目前,東風(fēng)公司累計(jì)壓減法人戶數(shù)67戶(21.4%),提前半年完成國(guó)資委要求的壓減任務(wù),達(dá)成存量壓減20%的目標(biāo)。

改革,不斷激發(fā)發(fā)展新活力

改革是為了發(fā)展。

迎著時(shí)代的召喚,奮進(jìn)中的東風(fēng)更加深刻地認(rèn)識(shí)到:發(fā)展中遇到的難題,要用更堅(jiān)定更深入的改革來(lái)破解;發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題,要用更高質(zhì)量的發(fā)展來(lái)解決。

今年6月,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司第九次黨代會(huì)提出未來(lái)五年奮斗目標(biāo),即“三個(gè)領(lǐng)先”(經(jīng)營(yíng)質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先、自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先、新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先)、“一個(gè)率先”(東風(fēng)員工高質(zhì)量跨越小康,率先享有新時(shí)代美好生活)。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),必須繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)深化改革向縱深突破,優(yōu)化集團(tuán)管理體系,完善現(xiàn)代企業(yè)制度,推動(dòng)形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)的體制機(jī)制。

剛剛過(guò)去的2018年,東風(fēng)公司依然延續(xù)經(jīng)營(yíng)高質(zhì)量,整車銷量383萬(wàn)輛,繼續(xù)保持行業(yè)第二,收入、利潤(rùn)保持行業(yè)較好水平。其中自主品牌全年銷售超過(guò)120萬(wàn)輛,位居百萬(wàn)輛以上自主企業(yè)前三。新能源乘用車進(jìn)入快速發(fā)展期,同比增長(zhǎng)200%以上,連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。東風(fēng)海外事業(yè)克服不利市場(chǎng)環(huán)境影響,全年實(shí)現(xiàn)出口7.3萬(wàn)輛,繼續(xù)保持增長(zhǎng)。